An der Stelle an der sich Losinj und Cres am nächsten sind, ist der kleine Ort Osor beheimatet. Dieser hat in der Antike eine bedeutende Rolle gespielt, dank des gegrabenen Kanals (Cavata, Kavuata, Cavanella), der es ermöglichte, von einem Meer ins andere zu fahren. Hier hat sich fast der ganze Handel zwischen der nördlichen Adria und der Dalmatinischen Küste abgespielt, so dass Osor zum internationalen Hafen wurde.
Die Durchfahrtsbreite beträgt 12m und die Wassertiefe mindestens 2,6m. Der Kanal kann nur von kleineren Booten befahren werden da dieser von einer beweglichen Brücke überspannt wird.
Nördlich der Brücke, etwa 40m entlang des Ufers vom Losinj beträgt die Wassertiefe nur 1,5m-1,7m. Die Strömung in der Meerenge ist stark und kann bis zu 6kn betragen. Um diese sicher zu Befahren müssen Sie 2kn-3kn schneller als die Strömung sein. Vorfahrt haben immer die Boote die von Norden kommen. Diejenigen in Wartestellung vor der Durchfahrt haben sich so zu verhalten, dass derjenige der gerade durchfährt nicht behindert wird. Dies führt zu Manövern die sehr schnell aufgrund der Enge gefährlich werden können. Solange die Brücke geöffnet ist, darf in der engen Passage weder gestoppt oder angelandet werden. Auch das Einfahren ist verboten solange ein anderes Boot noch nicht draußen ist.
Osor gilt nicht als sicherer Hafen. Auf der nördlichen Seite des Kanals Bläst der Bura Wind überwiegend stark und verursacht heftigen Wellengang, während auf der südlichen Seite die Winde Bura und Jugo wehe. Hier ist aber nur Jugo für Wellengang verantwortlich.
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Transportkosten
0 - 7 Meter 5,- € pro Nm
7 - 10 Meter 6,- € pro Nm
10 - > Meter 7,- € pro Nm